Brouwerij De Twee Leeuwen uit Raamsdonksveer heeft voor ons eetcafe een speciaal biertje gebrouwen. Een Saison Blanche, met de naam Dolle Dinsdag. De naam refereert aan de dag dat Nederland dacht bevrijd te zijn. Niets was minder waar.  Dolle Dinsdag is een bier met een verhaal, gebrouwen ter ere van 75 jaar vrijheid.

In de waan van vrijheid

Op dinsdag 5 september 1944 gaat het gerucht dat de geallieerden nu echt in aantocht zijn. Ze zouden Breda al bereikt hebben, klinkt het op Radio Oranje. Veel Duitsers en NSB-ers vluchten in paniek naar Duitsland. Nederlanders vieren feest, hangen vlaggen buiten en wachten met smart op de geallieerden. De kater is dan ook groot als blijkt het gerucht een vergissing is. De geallieerden zijn de grens nog niet overgestoken. Op 14 september wordt Maastricht als eerste Nederlandse stad bevrijd en op 29 oktober rollen de geallieerde tanks door de straten van Breda. Na een barre, koude winter van ruim een half jaar, kunnen ook de inwoners van het Noorden en het Westen de vlag uithangen. Het is dan 5 mei 1945.

Een wirwar van kreken, grienden, rietvelden en bossen maakte de Biesbosch een belangrijke schuilplaats voor onderduikers in de Tweede Wereldoorlog. De Duitsers waren bang het gebied in te gaan en de acties die ze uitvoerden hadden dan ook weinig effect. Het moeilijk doordringbare gebied, dat in die tijd nog eb en vloed kende, vormde een broeinest van verschillende verzetsactiviteiten. In dit unieke gebied zagen veel lokale verzetsstrijders kans een onmisbare bijdrage aan de bevrijding van ons land te leveren.

Het verzetswerk vond plaats in de periode van begin november 1944 tot mei 1945. In die tijd vormde de Biesbosch een frontgebied tussen geallieerden en bezetters. In deze zes maanden werden veel passagiers overgebracht en werd zeer belangrijke informatie doorgespeeld door grondkoeriers of 'line-crossers'. Er waren georganiseerde overtochten door de verzetsgroep Albrecht en 'wilde crossings' die door lokale verzetsmensen op eigen initiatief werden ondernomen. Niet altijd liepen deze overtochten goed af. De crossings gebeurden in het gebied tussen Werkendam en Drimmelen en tussen Sliedrecht en Lage Zwaluwe. Door het optreden van de line-crossers vonden veel mensen, waaronder neergeschoten piloten, hun weg naar bevrijd gebied. Ook konden veel medicijnen naar bezet gebied gebracht worden. De crossings gebeurden vaak onder moeilijke, gevaarlijke en soms dramatische omstandigheden.

In 1900 werd een dijk aangelegd door de Biesbosch. Om de drukste vaarroute niet te blokkeren, werd een doorgang bij het Brugje van Sint Jan opengelaten. Vanaf het Brugje kon je over die dijk naar de noordkant van de Biesbosch lopen. Je kon ook naar de zuidkant lopen, waar je met een veerboot de Amer kon oversteken. Eind 1944 werd Nederland ten zuiden van de Amer bevrijd. Veel deserterende Duitsers probeerden de Biesbosch over te steken naar bevrijd Nederland. Joden en gestrande piloten probeerden om naar Zuid-Nederland te komen. Deze verbinding werd verzorgd door line crossers. Daarbij werd regelmatig het bruggetje over de Sloot van Sint Jan gepasseerd. Het verzet onderschepte in de buurt van het bruggetje veel Duitsers.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog hebben de vrachtschepen Hydra en Bona Spes samen met de Nelly II ondergedoken gelegen in het Gat van de Bakens. Gecamoufleerd met takkenbossen wisten de schippers hun bezit uit handen van de Duitsers te houden. Die vorderden namelijk op grote schaal binnenvaartschepen voor de operatie "Seelöwe'. Deze schepen zouden dan dienst moeten gaan doen als landingsvaartuig bij de invasie van Engeland. De Hydra en de Bona Spes zijn tegenwoordig nog in de vaart als historisch vaartuig.

Foto’s gemaakt door Hans Oskam.